He diseñado esta camiseta para los incondicionales del html, basándome en un comentario de microsiervos.
jueves, noviembre 24, 2005
Camiseta HTML
He diseñado esta camiseta para los incondicionales del html, basándome en un comentario de microsiervos.
jueves, noviembre 17, 2005
Una de funcionarios
- Buenos días
- Buenos días
- Verá usté. Ej questamos parando a todos los coches que por matrícula deberían de haber pasado la ITV. Me da la documentación del coche?
- Cómo no
Me bajo del coche, abro el portón trasero, busco la documentación y se la doy.
La revisa y me dice:
- No lleva la pegatina de la ITV
- Verá usted, es que justo ayer, cuando volvía a casa del curso ávanzado de Velázquez Visual en la Florida, no sé por qué, metí los papeles de la ITV en la carpeta que me dieron en el curso y me la subí a casa. Tengo pasada la ITV, pero los papeles los tengo en casa
- Le voy a denunciar
- De acuerdo
Me hace la receta, la firmo y le pregunto:
- Y ahora qué hago?
- Pues le retiro el permiso de circulación del vehículo y cuando pase la ITV, vaya a tráfico, pague la multa y le devolverán el permiso de circulación. La ITV la puede pasar en cualquier ITV
- Le repito que la ITV la tengo pasada
- Pues entonces, presente los papeles y le devolverán el permiso de circulación
- Así lo haré. Buenos días
- Buenos días
Al día siguiente, perdí toda la mañana en la cola de tráfico hasta llegar a la ventanilla.
- Buenos días
- Buenos días
- Vengo porque me han puesto esta denuncia
Le entrego la denuncia y los papeles de la ITV pasada con fecha anterior a la fecha de la denuncia.
Los mira como quien ve llover y sigue a lo suyo. Tras unas risas con las compañeras me entrega una multa por 130 euros.
- Pero, qué es esto?
- La multa
- Pero no vé que la ITV la tenía pasada antes de la denuncia?
- Ay! Es verdad!
Vuelve a lo suyo y tras un ratito me entrega la denuncia con un bonito sello rojo encima de "Anulación de denuncia por presentar los papeles en regla".
- Ahora te reimprimo el permiso de circulación
Teclea unas cosas en su equipo, se va a una impresora que hay por ahí y me entrega el papelito.
Con el mosqueo que llevaba, más que nada por el tiempo perdido inútilmente, ni lo miro, lo meto en la funda correspondiente y me voy a currar.
Un año después.
Ya me va tocando pasar la ITV, así que un día cualquiera, después de trabajar, ya que afortunadamente las ITV's trabajan hasta las 22:00h, voy a pasar la ITV.
- Buenas
- Buenas
Entrego la documentación y la tarjeta de crédito para que se cobren.
- Oiga, este permiso de circulación no corresponde con el vehículo de la tarjeta de inspección técnica
- Ost...
Hago memoria y le digo:
- Tranquila ya sé lo que ha pasado
y me voy a mi casa.
Total, hace un año o más que voy por ahí con el permiso de circulación de alguien que tiene mi número de matrícula +2.
Se ve que la funcionario que reimprimió el permiso de circulación equivovó la matrícula de mi coche y me reimprimió otro permiso de circulación.
Ahora he de perder otra mañana en tráfico. Pero lo peor no es eso, lo peor será explicar al funcionario de turno lo ocurrido, que lo entienda, que no me hagan pagar por haber perdido mi permiso de circulación, que no me hagan perder la poca paciencia que me queda... y al parecer, lo más difícil de todo; que me reimpriman MI permiso de circulación.
- Buenos días
- Verá usté. Ej questamos parando a todos los coches que por matrícula deberían de haber pasado la ITV. Me da la documentación del coche?
- Cómo no
Me bajo del coche, abro el portón trasero, busco la documentación y se la doy.
La revisa y me dice:
- No lleva la pegatina de la ITV
- Verá usted, es que justo ayer, cuando volvía a casa del curso ávanzado de Velázquez Visual en la Florida, no sé por qué, metí los papeles de la ITV en la carpeta que me dieron en el curso y me la subí a casa. Tengo pasada la ITV, pero los papeles los tengo en casa
- Le voy a denunciar
- De acuerdo
Me hace la receta, la firmo y le pregunto:
- Y ahora qué hago?
- Pues le retiro el permiso de circulación del vehículo y cuando pase la ITV, vaya a tráfico, pague la multa y le devolverán el permiso de circulación. La ITV la puede pasar en cualquier ITV
- Le repito que la ITV la tengo pasada
- Pues entonces, presente los papeles y le devolverán el permiso de circulación
- Así lo haré. Buenos días
- Buenos días
Al día siguiente, perdí toda la mañana en la cola de tráfico hasta llegar a la ventanilla.
- Buenos días
- Buenos días
- Vengo porque me han puesto esta denuncia
Le entrego la denuncia y los papeles de la ITV pasada con fecha anterior a la fecha de la denuncia.
Los mira como quien ve llover y sigue a lo suyo. Tras unas risas con las compañeras me entrega una multa por 130 euros.
- Pero, qué es esto?
- La multa
- Pero no vé que la ITV la tenía pasada antes de la denuncia?
- Ay! Es verdad!
Vuelve a lo suyo y tras un ratito me entrega la denuncia con un bonito sello rojo encima de "Anulación de denuncia por presentar los papeles en regla".
- Ahora te reimprimo el permiso de circulación
Teclea unas cosas en su equipo, se va a una impresora que hay por ahí y me entrega el papelito.
Con el mosqueo que llevaba, más que nada por el tiempo perdido inútilmente, ni lo miro, lo meto en la funda correspondiente y me voy a currar.
Un año después.
Ya me va tocando pasar la ITV, así que un día cualquiera, después de trabajar, ya que afortunadamente las ITV's trabajan hasta las 22:00h, voy a pasar la ITV.
- Buenas
- Buenas
Entrego la documentación y la tarjeta de crédito para que se cobren.
- Oiga, este permiso de circulación no corresponde con el vehículo de la tarjeta de inspección técnica
- Ost...
Hago memoria y le digo:
- Tranquila ya sé lo que ha pasado
y me voy a mi casa.
Total, hace un año o más que voy por ahí con el permiso de circulación de alguien que tiene mi número de matrícula +2.
Se ve que la funcionario que reimprimió el permiso de circulación equivovó la matrícula de mi coche y me reimprimió otro permiso de circulación.
Ahora he de perder otra mañana en tráfico. Pero lo peor no es eso, lo peor será explicar al funcionario de turno lo ocurrido, que lo entienda, que no me hagan pagar por haber perdido mi permiso de circulación, que no me hagan perder la poca paciencia que me queda... y al parecer, lo más difícil de todo; que me reimpriman MI permiso de circulación.
martes, octubre 25, 2005
Angelina VV
Quién tenía alguna duda con VV?
Ahora queda claro que tenemos muy buenas razones para pasarnos todos a Velázquez Visual, o no?
Ahora queda claro que tenemos muy buenas razones para pasarnos todos a Velázquez Visual, o no?
Reflections
Un jueguecillo de esos que parecen una chorrada pero engancha.
Hay que hacer pasar el haz de láser por todas las "bombillas" y dispones de diferentes espejos que reflejan o difractan la luz.
Llegué al nivel 11, pero creo que hay 25.
Una partidita?
Hay que hacer pasar el haz de láser por todas las "bombillas" y dispones de diferentes espejos que reflejan o difractan la luz.
Llegué al nivel 11, pero creo que hay 25.
Una partidita?
martes, octubre 18, 2005
reservaentradas.com
Me habeis comentado que hablo maravillas sobre Velázquez y la web, que se pueden hacer muchas cosas, pero que no había puesto nigún ejemplo de funcionamiento. Bién, pués ahí va:
reservaentradas.com
Portal de Cine, hecho íntegramente con VV y ya en funcionamiento real.
reservaentradas.com
Portal de Cine, hecho íntegramente con VV y ya en funcionamiento real.
viernes, octubre 14, 2005
jueves, octubre 13, 2005
Dodecálogo del buen conductor
Cada día recorro unos 80 Km en coche entre mi casa y el trabajo y esta satisfactoria experiencia, aparte de reportarme un relax adicional, me ha ido dando una experiencia sobre el comportamiento al volante del conductor que quisiera compartir con vosotros en forma de este
"Dodecálogo del buen conductor"
Un buen conductor:
1- Conduce siempre por el carril de la izquierda a su marcheta sin importar la ocupación del resto de carriles que queden a su derecha. Esto es porque los conductores más listos siempre deben conducir por la izquierda. Gracias a estos conductores más listos y la táctica de conducir a contracorriente, es decir, por la derecha siempre que se pueda, llego a ahorrar hasta 10 minutos en un trayecto de 22 Km.
2.- Mantendrá su coche lo más fijo posible al suelo incluso estando parado en un semáforo, por eso mantendrá pisado a fondo el pedal de freno mientras el semáforo esté en rojo. En la ciudad que me ocupa (Valencia), no son muy frecuentes las cuestas empinadas, con lo cual no entiendo esta costumbre. Quizás sea por simpatía con el semáforo o por pura envidia (si tú estás rojo, yo más!). La inconsciencia de este tipo de conductor no tiene en cuenta el sufrimiento del conductor de detrás que tiene que estar aguantando la p*t* luz de freno del g*l*p*ll*s de delante mientras está parado en un semáforo en una calzada absolutamente llana, plana, horizontal,nivelada, ...sin pendiente vamos! Este comportamiento hace suponer otro asociado, menos molesto para los demás, pero no para el bolsillo del implicado: seguro que además tiene la primera marcha puesta y el pedal de embrague pisado a tope durante el mismo periodo de tiempo. Allá el y su pasta, se fundirá el disco de embrague en la cuarta parte de tiempo que si no hiciera eso.
3.- Conducirá a máxima velocidad en los tramos rectos saltandose cualquier limitación al respecto para pasar a velocidad caracol al llegar a la primera curva. Muchos caballos y pocas luces, como dirian por la Mancha. Saber conducir rápido es correr en las curvas. En recta es muy fácil. Cuando has estudiado algo de física sabes que lo más lógico en una curva es acelerar para poder seguir tu trayectoria y no dejar que la fuerza centrífuga te lance hacia la parte exterior.
4.- Se saltará los semáforos despacito, porque así es menos infracción.
5.- En un ceda el paso, sacará el morro del coche y medio metro más hasta interferir e interrumpir la circulación del carril con preferencia. "Así seguro que me ceden el paso", deben pensar, digo yo. Creo que o no se explica bién el concepto "ceder el paso" en las autoescuelas, o el test de coordinación de las bolitas para el cálculo visual de la velocidad de un objeto en movimiento no es efectivo. Ya digo, o error de concepto, o realmente no se sabe calcular la velocidad a la que viene un coche y si te da tiempo a pasar sin interrumpir la marcha del que viene por el carril preferente.
6.- Cambiará de carril tras haberlo indicado convenientemente con el intermitente, sin importar si ya está circulando alguien por ese carril. El hecho de encender el intermitente, indica una intención de realizar una maniobra, en ningún caso da derecho a realizarla. Esto se ve que tampoco lo enseñan en las autoescuelas.
7.- Parará el coche dónde y cuando le salga de los c*j*n*s porque para eso se inventó la intermitencia de emergencia.
8.- Atravesará las rotondas con carriles por el camino más corto. Eso de las rotondas con carriles es un invento francés y ya se sabe,mariconadas pocas! A saco y a muerte por la línea recta y si alguiente molesta, encima le pitas y le saludas con algún dedo de la mano.
9.- Frenará en los carriles de aceleración. Uy, qué miedo! Y si viene alguien?
10.- Frenará con sumo cuidado. El objeto del freno es fundamentalmente encender esas bonitas luces rojas traseras que llevan los coches, luego, ocasionalmente se le puede dar otro uso como, por ejemplo, reducir la velocidad del coche. Normalmente la mayoría de los conductores no frena, sólo enciende las luces de freno, provocando así un bonito y compulsivo efecto dominó de encendido sucesivo de las luces de freno de toda la larga hilera de coches que que van detrás sin otro efecto aparente, como reducción de la marcha o detención del vehículo.
11.- Encenderá las luces antiniebla en las claras noches de luna llena. Esto lo podría ir explicando uno a uno la Guardia Civil, ya que aparte de resultar sumamente molesto para el resto de conductores, está penado con una bonita receta a firmar por el interesado.
12.- Aparcará en batería ocupando el máximo espacio posible. Si puedes dejar un metro y medio a cada lado de tu coche aparcado en batería, mejor que mejor, y el aparcamiento supremo en batería se da cuando aparte de cumplir con este requisito además cumples con la condición diagonal: aparca diagonalmente y ocuparás aún más! Para estos casos tengo disponible un diseño de pegatina que reza así: "Si aparcas bién tus vecinos te lo agradecerán. Tu madre también ;-D"
Y hoy hasta aquí.
Como mañana volveré a coger el coche para seguir disfrutando de esa experiencia tan gratificante llamada conducir en ciudad, os seguiré contando más experiencias.
"Dodecálogo del buen conductor"
Un buen conductor:
1- Conduce siempre por el carril de la izquierda a su marcheta sin importar la ocupación del resto de carriles que queden a su derecha. Esto es porque los conductores más listos siempre deben conducir por la izquierda. Gracias a estos conductores más listos y la táctica de conducir a contracorriente, es decir, por la derecha siempre que se pueda, llego a ahorrar hasta 10 minutos en un trayecto de 22 Km.
2.- Mantendrá su coche lo más fijo posible al suelo incluso estando parado en un semáforo, por eso mantendrá pisado a fondo el pedal de freno mientras el semáforo esté en rojo. En la ciudad que me ocupa (Valencia), no son muy frecuentes las cuestas empinadas, con lo cual no entiendo esta costumbre. Quizás sea por simpatía con el semáforo o por pura envidia (si tú estás rojo, yo más!). La inconsciencia de este tipo de conductor no tiene en cuenta el sufrimiento del conductor de detrás que tiene que estar aguantando la p*t* luz de freno del g*l*p*ll*s de delante mientras está parado en un semáforo en una calzada absolutamente llana, plana, horizontal,nivelada, ...sin pendiente vamos! Este comportamiento hace suponer otro asociado, menos molesto para los demás, pero no para el bolsillo del implicado: seguro que además tiene la primera marcha puesta y el pedal de embrague pisado a tope durante el mismo periodo de tiempo. Allá el y su pasta, se fundirá el disco de embrague en la cuarta parte de tiempo que si no hiciera eso.
3.- Conducirá a máxima velocidad en los tramos rectos saltandose cualquier limitación al respecto para pasar a velocidad caracol al llegar a la primera curva. Muchos caballos y pocas luces, como dirian por la Mancha. Saber conducir rápido es correr en las curvas. En recta es muy fácil. Cuando has estudiado algo de física sabes que lo más lógico en una curva es acelerar para poder seguir tu trayectoria y no dejar que la fuerza centrífuga te lance hacia la parte exterior.
4.- Se saltará los semáforos despacito, porque así es menos infracción.
5.- En un ceda el paso, sacará el morro del coche y medio metro más hasta interferir e interrumpir la circulación del carril con preferencia. "Así seguro que me ceden el paso", deben pensar, digo yo. Creo que o no se explica bién el concepto "ceder el paso" en las autoescuelas, o el test de coordinación de las bolitas para el cálculo visual de la velocidad de un objeto en movimiento no es efectivo. Ya digo, o error de concepto, o realmente no se sabe calcular la velocidad a la que viene un coche y si te da tiempo a pasar sin interrumpir la marcha del que viene por el carril preferente.
6.- Cambiará de carril tras haberlo indicado convenientemente con el intermitente, sin importar si ya está circulando alguien por ese carril. El hecho de encender el intermitente, indica una intención de realizar una maniobra, en ningún caso da derecho a realizarla. Esto se ve que tampoco lo enseñan en las autoescuelas.
7.- Parará el coche dónde y cuando le salga de los c*j*n*s porque para eso se inventó la intermitencia de emergencia.
8.- Atravesará las rotondas con carriles por el camino más corto. Eso de las rotondas con carriles es un invento francés y ya se sabe,mariconadas pocas! A saco y a muerte por la línea recta y si alguiente molesta, encima le pitas y le saludas con algún dedo de la mano.
9.- Frenará en los carriles de aceleración. Uy, qué miedo! Y si viene alguien?
10.- Frenará con sumo cuidado. El objeto del freno es fundamentalmente encender esas bonitas luces rojas traseras que llevan los coches, luego, ocasionalmente se le puede dar otro uso como, por ejemplo, reducir la velocidad del coche. Normalmente la mayoría de los conductores no frena, sólo enciende las luces de freno, provocando así un bonito y compulsivo efecto dominó de encendido sucesivo de las luces de freno de toda la larga hilera de coches que que van detrás sin otro efecto aparente, como reducción de la marcha o detención del vehículo.
11.- Encenderá las luces antiniebla en las claras noches de luna llena. Esto lo podría ir explicando uno a uno la Guardia Civil, ya que aparte de resultar sumamente molesto para el resto de conductores, está penado con una bonita receta a firmar por el interesado.
12.- Aparcará en batería ocupando el máximo espacio posible. Si puedes dejar un metro y medio a cada lado de tu coche aparcado en batería, mejor que mejor, y el aparcamiento supremo en batería se da cuando aparte de cumplir con este requisito además cumples con la condición diagonal: aparca diagonalmente y ocuparás aún más! Para estos casos tengo disponible un diseño de pegatina que reza así: "Si aparcas bién tus vecinos te lo agradecerán. Tu madre también ;-D"
Y hoy hasta aquí.
Como mañana volveré a coger el coche para seguir disfrutando de esa experiencia tan gratificante llamada conducir en ciudad, os seguiré contando más experiencias.
miércoles, octubre 12, 2005
Soria existe
Hace un tiempo estuve viendo una serie de programas en el Canal Viajar dedicados a Soria y me sorprendieron grátamente. No pensaba que esas tierras fuesen tan hermosas y guardasen tantos encantos. Se lo comenté a M y decidimos que nuestra próxima escapada sería a Soria.
Indagué un poco en internet; qué podíamos ver, qué era más interesante, dónde estaban las cosas y los sitios y me pareció que la ubicación ideal donde establecer nuestra base desde donde partir en diferentes excursiones por los alrededores era Vinuesa. Localizamos una casa rural en el pueblo, llamamos y acertamos a la primera. Había plazas para los días que queríamos pasar allí y a muy buen precio con desayuno incluido. Genial.
El periodo que elegimos para visitar Soria fue el acueducto del 5 al 9 de octubre ( fiesta en la Comunidad Valenciana ).
Día 1
Salimos prontito de Valencia. A-7, Sagunto, vía Teruel. La cosa empieza bien. A la altura del Km 48 de la Nacional 234 nos para la GCT por ir a 121 Km/h. Ojo que casi siempre están por ahí. Continuamos viaje sin superar los 100 Km/h hasta Monreal del Campo donde nos detenemos a tomar un refrigerio y decidimos seguir por la N-234 por Calamocha, Daroca y Calatayud hasta Soria.
Pocos Km antes de llegar a Soria ( 2 ó 3 ) visitamos la Ermita de San Saturio y reproducimos el paseo que tantas veces recorrió Machado a orillas del Duero. Recomendable el paseo, pero San Saturio "pa" los beatos.
Como era hora de comer, pasamos Soria de largo y fuimos hasta el monte de Valonsadero ( N-234 a 8 Km de Soria ) cuyo restaurante con mesitas con bancos de madera en plena naturaleza sirve el típico plato completo castellano-leonés; lomo, chorizo, patatas y huevo. De huevos.
El monte de Valonsadero ya nos presenta una cara de Soria para nosotros desconocida, verde por todos lados y mogollón de vacas sueltas por las praderas.
Después de comer volvimos a visitar Soria. Son de destacar la Iglesia de Santo Domingo ( Románico de segunda mitad del s.XII ), la Concatedral de San pedro con un claustro digno de visitar si quieres pagar por ello, y la Plaza Mayor donde, curiósamente, ese día había un mercadillo medieval. Todos iban ataviados con vestimentas de la época, había burros, búhos y rapaces, y paja por todos lados, y vendían productos típicos artesanos como las tortas de Santo Domingo, cuyo pecado es no probarlas.
Seguimos viaje vía Cidones donde tomamos el desvío que va hacia Vinuesa pasando por encima de la presa del Embalse de la Cuerda del Pozo. El embalse parece haber conocido mejores tiempos pues está prácticamente seco. A partir de este punto el paisaje cambia radicalmente y ante nosotros se aparece un bosque de pino laricio de más de 3.000 Km² de extensión que va a dominar los siguientes días de nuestra visita a estas tierras.
Vinuesa es un pueblecito turístico de casas de piedra cercano a una pista de esquí. En plena temporada debe estar a parir.
Al llegar a la casa rural nos recibe Crescencio, el dueño, que nos la enseña y conduce hasta nuestra habitación doble con cama de matrimonio, armario, mesa con silla, televisión, baño con bañera y vistas al jardín trasero donde revolotean las palomas. Güay.
Bajamos al salón común con todos nuestros papeles a planear las rutas de los días siguientes y Crescencio nos recomienda algunos lugares dignos de visitar por los alrededores. Todo claro para el resto de días.
Vamos a dar una vuelta por el pueblo, picoteamos algo en un bar y a dormir.
Es curioso, pero en Soria la gente sólo va a los bares a picar y beber, pero no a cenar ni a comer, y por lo tanto, no tienen bocadillos que ofrecerte.
Día 2
El amanecer sorianao nos sorprende con unos escasos 6ºC que a lo largo de la mañana se convierten en 20ºC.
Remontamos la SO-830 hasta la Laguna Negra a 18 Km de Vinuesa. Debes aparcar el coche unos 200m antes de llegar y recorres a pié los últimos metros hasta superar un camino empinado que da paso a uno de los espectáculos más bellos que he visto. Una laguna de origen glaciar, encajonada entre altas rocas e infinitos pinares. Está a 2.000m de altura sobre el nivel del mar y sus aguas son oscuras. Cuenta la leyenda que el color negro de sus aguas es debido a que no tiene fondo, pero recientes estudios científicos han demostrado que sí tiene.
El otoño explota en una sinfonía de rojos, verdes y ocres.
Por todas partes se encuentran esparcidas enormes rocas con una de sus caras complétamente plana, denotando el origen glaciar de la zona.
Tras flipar enórmemente con la laguna, dirigimos nuestros pasos hacia Castroviejo, un alto mirador sobre la zona. Sus enormes rocas peladas de caprichosas formas encierran acogedores rincones, ideales para ir en grupo a comer una torrá o similar.
Descendemos hacia Duruelo, donde tras visitar los bares, nos recomiendan ir a comer al único sitio donde se puede hacer en el pueblo; el Hotel-Restaurante. Correcta comida.
Es curiosa la colección de fotografías de la dueña del restaurante con todo tipo de gente famosa que puedes ver en la escalera que lleva al comedor.
Seguimos hasta Covaleda donde visitamos las tumbas de origen medieval labradas en la roca que rodean la iglesia.
En Molinos de Duero tomamos el desvío hacia Abejar, desde donde descendemos hasta Calatañazor. Bonito pueblo medieval donde se puede apreciar perféctamente el estilo de construcción a base de ramas y barro crudo, y las chimeneas cónicas que rematan los tejados de todas las casas. Tiene castillo derruido con impresionantes vistas a los campos de castilla, y picota en la plaza.
Aquí compramos torta de chicharrones que nos comemos a las afueras del pueblo junto a la ermita de la Soledad.
Intentamos llegar hasta la Fuentona, pero se hace de noche y decidimos volver a cenar a Vinuesa. Esta vez sí, conseguimos cenar como señores en uno de los restaurantes a la entrada del pueblo, en la carretera.
Día 3
Hoy dirigimos nuestros pasos hacia Ucero, donde visitamos el centro de interpretación de la fauna del río Lobos. Recordamos el ciclo kárstico, y nos hacemos una idea de la fauna que nos podemos encontrar a lo largo de nuestro recorrido por el cañón del río Lobos.
Al salir del centro de interpretación nos sorprenden una veintena de buitres que vuelan dando círculos sobre nuestras cabezas. Impresionante.
Nada más introducirnos en el cañón, un zorro cruza tranquílamente el camino, delante de nuestras narices, y a los 2 Km de andar, a la altura de la ermita de San Bartolomé ( famosa por su relación con los caballeros templarios ), los buitres ya nos rodean.
Lo más impresionante de los buitres no son sus más de 2m de envergadura, si no el ruido que hacen al planear y pasar por encima de tu cabeza. Increible.
Unos 3 Km más adelante decidimos parar a comer un poco y nos sorprende un águila ( no sé de qué tipo ) volando a pocos metros de nosotros.
Dando por finalizada la visita al río Lobos, nos dirigimos a Burgo de Osma, donde comemos, esta vez bocadillos, en un bar al lado de la estación de autobuses cuya especialidad es precísamente los bocadillos. Visitamos Burgo de Osma. Tranquilo y bonito pueblo donde se puede pasear a la vez que admiras monumentos tales como la Catedral, los restos de la muralla, etc.
Vuelta a Vinuesa por Aldehuela de Calatañazor, cena en el restaurante y a dormir.
Día 4
Este es sin duda el día más extraño y desconcertante de nuestro viaje, ya que decidimos echar la vista atrás en el tiempo y recorrer la ruta de los dinosaurios.
Como punto de partida visitamos las ruinas de Numancia, al norte de Soria. Es una visita turística obligada y muy organizada. Allí podemos observar muchos restos tanto de vasijas y útiles, como de viviendas tanto de la época preromana como de la posterior, una vez conquistada Numancia.
Desde lo alto del cerro se pueden observar los distintos puntos donde el imperio romano construyó torres a lo largo de la muralla que rodeó el enclave durante los años de asedio, la estructura de la ciudad con sus calles a nivel más bajo que las viviendas, los pasos elevados sobre piedras para cruzar las calles, los pozos comunitarios de abastecimiento de agua, una sección de la muralla original y viviendas típicas con sus diferentes habitaciones y utensilios utilizados en los trabajos artesanales de la época.
En el centro de información podéis visionar un vídeo explicativo de todo ello y consultar catálogos de fotografías de todo tipo de elementos encontrados en la zona y ahora residentes en el museo de Soria.
Desde Numancia seguimos camino hacia las tierras altas de Soria, donde vamos a recorrer la ruta de los dinosaurios.
Hay una serie de pueblecitos dejados de la mano de diós ( Bretún, Santa Cruz de Yanguas, Villar del Río, etc ) que conservan los restos fósiles de huellas de dinosaurios, de cuando estas altas tierras eran una zona pantanosa a nivel del mar. Los dinosaurios andaban, corrían, vivían y morían sobre el fango, y este, una vez fosilizado nos trae hasta nuestros días el vestigio de esas huellas. Pudimos observar huellas grandes de patas redondas, huellas pequeñas de tres dedos, huellas de esqueletos completos, huellas de huevos de dinosaurio y mogollón de coprolitos (cacas de dinosaurio), todo ello en mitad del pueblo, en la puerta del establo de unos viejecitos (lo pisan cada día), en los campos alrededor del pueblo y prácticamente sin señalizar, en algunos yacimientos señalizados pero muy mal conservados (encontramos un grupo de chavales, en campo de trabajo realizando trabajos de restauración, desenterramiento y señalización), en los sitios donde menos te lo esperas.
Toda esa zona está prácticamente desierta a excepción de algunos habitantes que aún quedan y los cazadores franceses que vienen en esta temporada a cazar la paloma torcaz.
Gratificante y curioso fue el encuentro con una señora de avanzada edad con enorme experiencia en el tema que nos acompañó por todo el pueblo enseñándonos y explicándonos cada huella. También nos mostró su colección particular de fósiles, fotocopias de libros de eruditos sobre el tema donde ella salía y todas las cosas que se llevó al programa de televisión “Esta noche cruzamos el Misisipi” cuando la invitaron. Esta señora nos encaminó hacia el bar de una amiga suya donde se podía comer bien.
En el bar no estaba su amiga pero sí su hijo. Había vuelto al pueblo después de muchos años trabajando fuera ( Castellón ) porque su madre ya estaba mayor y alguien tenía que cuidar del bar. Sólo y aburrido pero amable y atento con los visitantes.
Cuando la tarde llegaba a su fin y de vuelta ya hacia Vinuesa, encontramos un comedero de buitres. Dejamos el coche y nos acercamos andando. Sigilosamente seguimos el camino y a la vuelta de una curva nos encontramos cara a cara con cientos de buitres que nos observaban atentamente.
Impresionante.
M dice que olía fatal, pero yo no me enteré. Unos bichos enormes y majestuosos nos rodeaban por todas partes. Comían de algún que otro cadáver de ciervo, te miraban desde su rama, te sobrevolaban o simplemente descansaban en los árboles. Digno de ver y acojonante.
Con la incipiente tormenta llegamos a Vinuesa, donde repetimos cena en el mismo restaurante.
Día 5
Este día lo reservamos para la vuelta a casa y de camino visitamos Almazán y Medinaceli. De destacar este último por el conjunto histórico-artístico, con el único arco romano de triple arquería que se conserva en España y diversos edificios como la Colegiata, el Convento y el Palacio de los Duques de Medinaceli en el encantador recinto de la plaza. Un pueblo para pasear, observar y disfrutar tranquílamente.
Comida de camioneros en Monreal del Campo y a Valencia.
En definitiva, un viaje lleno de encanto y sorpresas por lo inesperado de su belleza. Absolútamente recomendable.
Indagué un poco en internet; qué podíamos ver, qué era más interesante, dónde estaban las cosas y los sitios y me pareció que la ubicación ideal donde establecer nuestra base desde donde partir en diferentes excursiones por los alrededores era Vinuesa. Localizamos una casa rural en el pueblo, llamamos y acertamos a la primera. Había plazas para los días que queríamos pasar allí y a muy buen precio con desayuno incluido. Genial.
El periodo que elegimos para visitar Soria fue el acueducto del 5 al 9 de octubre ( fiesta en la Comunidad Valenciana ).
Día 1
Salimos prontito de Valencia. A-7, Sagunto, vía Teruel. La cosa empieza bien. A la altura del Km 48 de la Nacional 234 nos para la GCT por ir a 121 Km/h. Ojo que casi siempre están por ahí. Continuamos viaje sin superar los 100 Km/h hasta Monreal del Campo donde nos detenemos a tomar un refrigerio y decidimos seguir por la N-234 por Calamocha, Daroca y Calatayud hasta Soria.
Pocos Km antes de llegar a Soria ( 2 ó 3 ) visitamos la Ermita de San Saturio y reproducimos el paseo que tantas veces recorrió Machado a orillas del Duero. Recomendable el paseo, pero San Saturio "pa" los beatos.
Como era hora de comer, pasamos Soria de largo y fuimos hasta el monte de Valonsadero ( N-234 a 8 Km de Soria ) cuyo restaurante con mesitas con bancos de madera en plena naturaleza sirve el típico plato completo castellano-leonés; lomo, chorizo, patatas y huevo. De huevos.
El monte de Valonsadero ya nos presenta una cara de Soria para nosotros desconocida, verde por todos lados y mogollón de vacas sueltas por las praderas.
Después de comer volvimos a visitar Soria. Son de destacar la Iglesia de Santo Domingo ( Románico de segunda mitad del s.XII ), la Concatedral de San pedro con un claustro digno de visitar si quieres pagar por ello, y la Plaza Mayor donde, curiósamente, ese día había un mercadillo medieval. Todos iban ataviados con vestimentas de la época, había burros, búhos y rapaces, y paja por todos lados, y vendían productos típicos artesanos como las tortas de Santo Domingo, cuyo pecado es no probarlas.
Seguimos viaje vía Cidones donde tomamos el desvío que va hacia Vinuesa pasando por encima de la presa del Embalse de la Cuerda del Pozo. El embalse parece haber conocido mejores tiempos pues está prácticamente seco. A partir de este punto el paisaje cambia radicalmente y ante nosotros se aparece un bosque de pino laricio de más de 3.000 Km² de extensión que va a dominar los siguientes días de nuestra visita a estas tierras.
Vinuesa es un pueblecito turístico de casas de piedra cercano a una pista de esquí. En plena temporada debe estar a parir.
Al llegar a la casa rural nos recibe Crescencio, el dueño, que nos la enseña y conduce hasta nuestra habitación doble con cama de matrimonio, armario, mesa con silla, televisión, baño con bañera y vistas al jardín trasero donde revolotean las palomas. Güay.
Bajamos al salón común con todos nuestros papeles a planear las rutas de los días siguientes y Crescencio nos recomienda algunos lugares dignos de visitar por los alrededores. Todo claro para el resto de días.
Vamos a dar una vuelta por el pueblo, picoteamos algo en un bar y a dormir.
Es curioso, pero en Soria la gente sólo va a los bares a picar y beber, pero no a cenar ni a comer, y por lo tanto, no tienen bocadillos que ofrecerte.
Día 2
El amanecer sorianao nos sorprende con unos escasos 6ºC que a lo largo de la mañana se convierten en 20ºC.
Remontamos la SO-830 hasta la Laguna Negra a 18 Km de Vinuesa. Debes aparcar el coche unos 200m antes de llegar y recorres a pié los últimos metros hasta superar un camino empinado que da paso a uno de los espectáculos más bellos que he visto. Una laguna de origen glaciar, encajonada entre altas rocas e infinitos pinares. Está a 2.000m de altura sobre el nivel del mar y sus aguas son oscuras. Cuenta la leyenda que el color negro de sus aguas es debido a que no tiene fondo, pero recientes estudios científicos han demostrado que sí tiene.
El otoño explota en una sinfonía de rojos, verdes y ocres.
Por todas partes se encuentran esparcidas enormes rocas con una de sus caras complétamente plana, denotando el origen glaciar de la zona.
Tras flipar enórmemente con la laguna, dirigimos nuestros pasos hacia Castroviejo, un alto mirador sobre la zona. Sus enormes rocas peladas de caprichosas formas encierran acogedores rincones, ideales para ir en grupo a comer una torrá o similar.
Descendemos hacia Duruelo, donde tras visitar los bares, nos recomiendan ir a comer al único sitio donde se puede hacer en el pueblo; el Hotel-Restaurante. Correcta comida.
Es curiosa la colección de fotografías de la dueña del restaurante con todo tipo de gente famosa que puedes ver en la escalera que lleva al comedor.
Seguimos hasta Covaleda donde visitamos las tumbas de origen medieval labradas en la roca que rodean la iglesia.
En Molinos de Duero tomamos el desvío hacia Abejar, desde donde descendemos hasta Calatañazor. Bonito pueblo medieval donde se puede apreciar perféctamente el estilo de construcción a base de ramas y barro crudo, y las chimeneas cónicas que rematan los tejados de todas las casas. Tiene castillo derruido con impresionantes vistas a los campos de castilla, y picota en la plaza.
Aquí compramos torta de chicharrones que nos comemos a las afueras del pueblo junto a la ermita de la Soledad.
Intentamos llegar hasta la Fuentona, pero se hace de noche y decidimos volver a cenar a Vinuesa. Esta vez sí, conseguimos cenar como señores en uno de los restaurantes a la entrada del pueblo, en la carretera.
Día 3
Hoy dirigimos nuestros pasos hacia Ucero, donde visitamos el centro de interpretación de la fauna del río Lobos. Recordamos el ciclo kárstico, y nos hacemos una idea de la fauna que nos podemos encontrar a lo largo de nuestro recorrido por el cañón del río Lobos.
Al salir del centro de interpretación nos sorprenden una veintena de buitres que vuelan dando círculos sobre nuestras cabezas. Impresionante.
Nada más introducirnos en el cañón, un zorro cruza tranquílamente el camino, delante de nuestras narices, y a los 2 Km de andar, a la altura de la ermita de San Bartolomé ( famosa por su relación con los caballeros templarios ), los buitres ya nos rodean.
Lo más impresionante de los buitres no son sus más de 2m de envergadura, si no el ruido que hacen al planear y pasar por encima de tu cabeza. Increible.
Unos 3 Km más adelante decidimos parar a comer un poco y nos sorprende un águila ( no sé de qué tipo ) volando a pocos metros de nosotros.
Dando por finalizada la visita al río Lobos, nos dirigimos a Burgo de Osma, donde comemos, esta vez bocadillos, en un bar al lado de la estación de autobuses cuya especialidad es precísamente los bocadillos. Visitamos Burgo de Osma. Tranquilo y bonito pueblo donde se puede pasear a la vez que admiras monumentos tales como la Catedral, los restos de la muralla, etc.
Vuelta a Vinuesa por Aldehuela de Calatañazor, cena en el restaurante y a dormir.
Día 4
Este es sin duda el día más extraño y desconcertante de nuestro viaje, ya que decidimos echar la vista atrás en el tiempo y recorrer la ruta de los dinosaurios.
Como punto de partida visitamos las ruinas de Numancia, al norte de Soria. Es una visita turística obligada y muy organizada. Allí podemos observar muchos restos tanto de vasijas y útiles, como de viviendas tanto de la época preromana como de la posterior, una vez conquistada Numancia.
Desde lo alto del cerro se pueden observar los distintos puntos donde el imperio romano construyó torres a lo largo de la muralla que rodeó el enclave durante los años de asedio, la estructura de la ciudad con sus calles a nivel más bajo que las viviendas, los pasos elevados sobre piedras para cruzar las calles, los pozos comunitarios de abastecimiento de agua, una sección de la muralla original y viviendas típicas con sus diferentes habitaciones y utensilios utilizados en los trabajos artesanales de la época.
En el centro de información podéis visionar un vídeo explicativo de todo ello y consultar catálogos de fotografías de todo tipo de elementos encontrados en la zona y ahora residentes en el museo de Soria.
Desde Numancia seguimos camino hacia las tierras altas de Soria, donde vamos a recorrer la ruta de los dinosaurios.
Hay una serie de pueblecitos dejados de la mano de diós ( Bretún, Santa Cruz de Yanguas, Villar del Río, etc ) que conservan los restos fósiles de huellas de dinosaurios, de cuando estas altas tierras eran una zona pantanosa a nivel del mar. Los dinosaurios andaban, corrían, vivían y morían sobre el fango, y este, una vez fosilizado nos trae hasta nuestros días el vestigio de esas huellas. Pudimos observar huellas grandes de patas redondas, huellas pequeñas de tres dedos, huellas de esqueletos completos, huellas de huevos de dinosaurio y mogollón de coprolitos (cacas de dinosaurio), todo ello en mitad del pueblo, en la puerta del establo de unos viejecitos (lo pisan cada día), en los campos alrededor del pueblo y prácticamente sin señalizar, en algunos yacimientos señalizados pero muy mal conservados (encontramos un grupo de chavales, en campo de trabajo realizando trabajos de restauración, desenterramiento y señalización), en los sitios donde menos te lo esperas.
Toda esa zona está prácticamente desierta a excepción de algunos habitantes que aún quedan y los cazadores franceses que vienen en esta temporada a cazar la paloma torcaz.
Gratificante y curioso fue el encuentro con una señora de avanzada edad con enorme experiencia en el tema que nos acompañó por todo el pueblo enseñándonos y explicándonos cada huella. También nos mostró su colección particular de fósiles, fotocopias de libros de eruditos sobre el tema donde ella salía y todas las cosas que se llevó al programa de televisión “Esta noche cruzamos el Misisipi” cuando la invitaron. Esta señora nos encaminó hacia el bar de una amiga suya donde se podía comer bien.
En el bar no estaba su amiga pero sí su hijo. Había vuelto al pueblo después de muchos años trabajando fuera ( Castellón ) porque su madre ya estaba mayor y alguien tenía que cuidar del bar. Sólo y aburrido pero amable y atento con los visitantes.
Cuando la tarde llegaba a su fin y de vuelta ya hacia Vinuesa, encontramos un comedero de buitres. Dejamos el coche y nos acercamos andando. Sigilosamente seguimos el camino y a la vuelta de una curva nos encontramos cara a cara con cientos de buitres que nos observaban atentamente.
Impresionante.
M dice que olía fatal, pero yo no me enteré. Unos bichos enormes y majestuosos nos rodeaban por todas partes. Comían de algún que otro cadáver de ciervo, te miraban desde su rama, te sobrevolaban o simplemente descansaban en los árboles. Digno de ver y acojonante.
Con la incipiente tormenta llegamos a Vinuesa, donde repetimos cena en el mismo restaurante.
Día 5
Este día lo reservamos para la vuelta a casa y de camino visitamos Almazán y Medinaceli. De destacar este último por el conjunto histórico-artístico, con el único arco romano de triple arquería que se conserva en España y diversos edificios como la Colegiata, el Convento y el Palacio de los Duques de Medinaceli en el encantador recinto de la plaza. Un pueblo para pasear, observar y disfrutar tranquílamente.
Comida de camioneros en Monreal del Campo y a Valencia.
En definitiva, un viaje lleno de encanto y sorpresas por lo inesperado de su belleza. Absolútamente recomendable.
lunes, octubre 10, 2005
Velázquez & web IV
Cuando los chicos de VV anunciaron la aparición de su nueva web rápidamente fuí a visitarla.
Desde aquí vaya mi enhorabuena por la web. Contenidos constantemente actualizados y una estética mucho más acorde con la nueva empresa.
Analizando el código de la página me maravilló el exquisito uso de las capacidades dinámicas de VV para la web: El estilo css del sitio se construye en un proceso!!!
Magnífico.
Estilos en cascada dinámicos, uaoh!
Además, a ver quién es el guapo que "roba" el css del sitio.
Esto me inspiró para incluir en mi aplicación-portal web la configuración de la apariencia del portal a partir de la aplicación de gestión. Genial.
Con inspiraciones como esta, el futuro de la web y VV queda asegurado.
Desde aquí vaya mi enhorabuena por la web. Contenidos constantemente actualizados y una estética mucho más acorde con la nueva empresa.
Analizando el código de la página me maravilló el exquisito uso de las capacidades dinámicas de VV para la web: El estilo css del sitio se construye en un proceso!!!
Magnífico.
Estilos en cascada dinámicos, uaoh!
Además, a ver quién es el guapo que "roba" el css del sitio.
Esto me inspiró para incluir en mi aplicación-portal web la configuración de la apariencia del portal a partir de la aplicación de gestión. Genial.
Con inspiraciones como esta, el futuro de la web y VV queda asegurado.
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